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波音公司商用客機副總裁蘭迪表示，「到2034年之前，中東地區每年的交通需求成長率為6.2%。」波音調查指出，中東地區未來在國際轉運站的整合、基礎建設的投

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資、多元的商業策略，讓波音公司認為20年內該區域在交通運量成長需求帶動的換機潮下，將有3180架新客機的需求。

從整體市場來看，在去年全球約有21600架客機投入市場營運，波音公司預計，未來20年內將成長到43560架，目前需要38050架新客機投入，而且其中的7成（約26730架）是單體客機，也包含另外的8830架廣體客機，若從區域上來看，亞洲地區對客機需求與歐美市場差不多，都占4成，剩下25%為中東及拉美等其他市場需求。

蘭迪指出，全世界有超過8成的人口居住在阿拉伯灣8個鐘頭的飛行時間範圍之內，地理位置上的優勢，以及多元的商

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業策略還有基礎建設投資成長，讓中東地區許多城市與城市之間，可以藉由一站往來就能夠滿足服務，這個地區也會出現整合性的轉運站。

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別看中東地區常有戰爭，世界客機大廠波音公司預測，未來20年內，中東地區客機需求將是全球第三大，約3180架，總價值7300億美元（約23兆台幣）。波音公司4日發表當前市場預測報告書指出，中東市場因為蓬勃的商業活動與基礎建設投資成長，將成為世界第三大成長的新客機市場。

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成長 中東第三高

新機需求 737占優勢

波音公司預測，從2014年起到2034年，中東地區平均經濟成長率3.8%，在全球排名第3高，第2為亞洲區，非洲地區則以4.5%平均經濟成長率全球第一，但客機需求量沒那麼大。【更多精采內容，詳見】 波音公司預測，在換機潮及交通運量成長需求下，未來20年中東地區新客機需求3180架，其中以波音737-MAX最具商機。(photo by 波音公司網站) 分享

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在各型客機之中，波音公司波音737-MAX將在中東地區的換機潮中佔盡優勢，由於中東各航空公司在未來20年內持續追求更低營運成本與更佳的飛行效率，預估將有1410台的銷售量，占該地區新機銷售約44%。


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